Uber, Grab và “cuộc chiến” với Taxi truyền thống

UBER ĐÃ NGỪNG HOẠT ĐỘNG TẠI VIỆT NAM TỪ THÁNG 4/2018

GRAB VẪN HOẠT ĐỘNG BÌNH THƯỜNG

Lần trước tôi đã có bài viết về tính hợp pháp của Uber tại Việt Nam, thực tế cho thấy rằng, Uber và Grab tuy loại hình và cách thức hoạt động khác hoàn toàn taxi truyền thống, bởi vì đó là một hệ thống phần mềm ứng dụng, nhưng rõ rãng sự xuất hiện của phần mềm Uber và Grab ở thị trường Việt Nam đã khiến cho các hãng taxi truyền thống phải “lao đao”. “Cuộc chiến” mà tôi sử dụng ở tiêu đề bài viết này chỉ là một cách giật tít cho thêm phần hấp dẫn thôi, còn bài viết hôm nay tôi sẽ đưa ra một vài so sánh giữa Uber, Grab và taxi truyền thống dưới góc nhìn của một hành khách đi xe và có tìm hiểu về mô hình hoạt động cũng như cơ sở pháp lý của 3 loại hình trên.

Uber và Grab có cách thức hoạt động khá giống nhau, đó là ứng dụng phần mềm để kết nối giữa tài xế có xe nhàn rỗi và hành khách đi xe. Về tính pháp lý của Uber tôi đã phân tích cụ thể trong bài viết Uber có đang hoạt động hợp pháp tại Việt Nam? Hoạt động của Grab cũng có tính pháp lý tương tự Uber, tuy nhiên cũng có vài điểm khác biệt cơ bản:

Khác biệt thứ 1 là từ tên của doanh nghiệp:

Nếu như Uber luôn khẳng định mình không phải là taxi thì tên đầy đủ của Grab chính là GrabTaxi. Hai công ty Grab đăng ký tại Việt Nam có tên lần lượt là Công ty TNHH GrabTaxi và Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam

Chính vì vậy mà có lẽ đã có sự hiểu lầm ban đầu Grab chính là một hãng Taxi.

Khác biệt thứ 2 đến từ ngành nghề đăng ký kinh doanh của Grab:

Theo thông tin trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp thì ngành nghề kinh doanh của Grab bao gồm:

(Bạn có thể ấn vào hình để xem ảnh lớn hơn)

Công ty TNHH GRABTAXICông ty TNHH GRABTAXI VIỆT NAM

Như vậy bạn có thể thấy Grab có đăng ký ngành nghề kinh doanh Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải, chi tiết: Giao nhận hàng hóa, thu phát các chứng từ vận tải, dịch vụ thu hộ, chi hộ tiền hàng (mã ngành 5229)

Trong khi đó Uber không đăng ký kinh doanh bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận tải. Điều này cũng đã gây ra một số rắc rối và khiếu nại về hình thức kinh doanh của Uber, tuy nhiên từ trước đến nay, Uber vẫn “kiên định” với quan điểm rằng họ không kinh doanh bất kỳ dịch vụ nào liên quan đến vận tải nên không rõ đến thời điểm này họ đã bổ sung ngành nghề kinh doanh chưa.

Khác biệt thứ 3 đến từ dịch vụ GrabTaxi của Grab

Khác với Uber, chỉ kết hợp với các tài xế lái xe cá nhân (xe không có mào), Grab có dịch vụ gọi taxi truyền thống thông qua ứng dụng Grab. Có nghĩa là ngoài việc gọi xe không mào, bạn còn có thể đặt taxi bằng các thao tác tương tự như việc đặt các loại xe khác. Bạn cũng sẽ theo dõi được hành trình của taxi, thời gian đến đón, thông tin tài xế và hãng taxi..v..v.. Riêng cước phí thì phần mềm Grab chỉ tính ước lượng cho hành khách, còn cước phí sẽ được tính theo đồng hồ taxi và theo giá của hãng taxi tương ứng. Và chỉ có những tài xế hoặc hãng taxi có liên kết hợp tác với Grab mới có thể đón hành khách gọi bằng ứng dụng Grab

Không biết các hành khách có sử dụng nhiều không, nhưng tôi chỉ mới dùng Grab để đặt taxi 2,3 lần gì đó. Tuy nhiên việc gọi taxi thông qua Grab cũng hay hơn so với việc gọi taxi truyền thống.

So sánh Uber, Grab và Taxi truyền thống:

Tuy có một số điểm khác biệt, nhưng Uber và Grab về cơ bản vẫn có cơ chế hoạt động giống nhau. Phần so sánh dưới đây tôi so sánh về cách thức hoạt động của Uber, Grab so với Taxi truyền thống dưới quan điểm và góc nhìn riêng của tôi với tư cách là hành khách đã từng sử dụng ứng dụng Uber, Grab và cũng đã từng gọi taxi nhiều lần trước đây.

Tiêu chí so sánh

Uber và Grab

Taxi truyền thống

Thiết bị cần cóĐiện thoại thông minh (Smart phone) cài được ứng dụng Uber và GrabBất kỳ điện thoại nào gọi được, không nhất thiết phải là Smart Phone

Không cần điện thoại có thể ra đường đợi và vẫy taxi

Cách gọi xeNhập điểm đón, điểm đến, chọn loại xe, nhập mã khuyến mại (nếu có) sau đó ấn Đặt xe.Tìm số của hãng taxi, gọi đến tống đài, thông báo nơi đón và đặt xe.

Ra đường đợi có xe taxi qua thì vẫy

Cách thức hoạt độngThông tin về số xe, tên tài xế và 1 số thông tin cơ bản khác sẽ được cung cấp cho hành khách trên phần mềm

Hành khách sẽ theo dõi được xe đang ở đâu, đang đi đến đâu và còn cách điểm đón bao xa. Hành khách có thể theo dõi trên phần mềm và canh được đúng lúc để ra đón xe

Nhìn đúng biển số xe để lên xe và bắt đầu hành trình đến điểm đến.

Sau khi tổng đài taxi xác nhận có xe, hành khách ra điểm đón để đợi xe.

Không biết thông tin tài xế

Không biết được thời gian taxi sẽ đến đón và phải đợi bao lâu

Đôi khi đang đợi thì tổng đài báo hết xe.

Sau khi lên xe, hành khách mới nói với tài xế điểm đến.

Loại xeXe cá nhân không có mào Taxi

Có nhiều loại xe để hành khách lựa chọn như: xe 4 chỗ, xe 7 chỗ, xe giá rẻ, xe sang trọng..v..v..

Có nhiều xe do chính tài xế là chủ sở hữu nên được bảo quản và giữ gìn tốt, sạch, đẹp, thơm tho

Xe có mào Taxi của các hãng Taxi, có phù hiệu, màu sơn đặc trưng của hãng

Chỉ có 2 loại xe 4 chỗ và 7 chỗ

Xe thường là của hãng taxi

Giá cước và thanh toánGiá cước thấp hơn taxi truyền thống

Hành khách biết giá cước chính xác ngay trước khi đặt xe.

Xuống xe khách hàng chỉ phải thanh toán theo đúng giá cước đã biết

Thường xuyên có các mã khuyến mại, giảm giá. Đôi khi bạn còn không phải trả tiền khi đi xe

Có thể thanh toán bằng tiền mặt hoặc thẻ

Hành trình của hành khách sau đó sẽ được gửi và thông báo cụ thể qua email với hình thức hóa đơn điện tử

Có thể sẽ phải mất phí nếu hủy chuyến sau khi gọi

Giá cước cao hơn Uber và Grab, mỗi hãng taxi có 1 giá cước khác nhau

Giá cước được tính theo đồng hồ gắn ở taxi.

Hành khách khi đến nơi và xuống xe mới biết giá cước và số tiền phải trả.

Có lẽ không có khuyến mại và giảm giá

Không phải mất phí khi hủy chuyến

Hành trìnhPhần lớn theo hành trình đã được định vị và cung cấp cho hành khách ngay từ đầu (thường là đoạn đường ngắn nhất)

Được đi vào tất cả đoạn đường cho phép ô tô

Lưu lại lịch sử tất cả các chuyến đi của hành khách với Uber ở trong tài khoản hành khách

Đôi khi gặp vài tài xế đi lòng vòng để tăng giá cước.

Một số đoạn đường cấm taxi.

Địa điểm có dịch vụUber và Grab mới chỉ có ở Hà Nội, Sài Gòn và Đà Nẵng

Hy vọng trong thời gian tới sẽ có thêm ở nhiều tỉnh thành khác của Việt Nam

Có ở gần như tất cả các tỉnh thành của Việt Nam
Đánh giá và khiếu nạiHành khách có thể đánh giá tài xế và chất lượng dịch vụ ngay tại phần mềm Uber và Grab

Khiếu nại cũng được thực hiện ngay trong phần mềm Uber

Không có hỗ trợ đánh giá tài xế

Khiếu nại lên tổng đài taxi

Rủi ro và Tranh chấpHành khách biết được những thông tin cơ bản của tài xế như tên, số điện thoại, loại xe…

Tài xế cũng biết được một số thông tin như tên, điện thoại của hành khách

Phần mềm Grab có tích hợp nút SOS trong trường hợp khẩn cẩm

Uber và Grab có thể xác định vị trí tài xế thông qua định vị

Nếu có tranh chấp thì có thể được xác định là tranh chấp giữa hành khách và tài xế

Hành khách không biết thông tin tài xế, chỉ biết về hãng taxi

Tài xế không biết thông tin hành khách

Hãng taxi có thể không định vị được tài xế

Nếu có tranh chấp thì có thể được xác định là tranh chấp giữa hành khách và hãng taxi

Ràng buộc với tài xếCó nhiều xe do chính tài xế là chủ sở hữu.

Tài xế chưa có xe riêng có thể được hỗ trợ để thuê xe

Tài xế bất cứ khi nào thích thì có thể bật phần mềm Uber và Grab (có phần mềm dành riêng cho tài xế) để đón khách, kiếm thu nhập. Nếu không thích có thể không làm.

Thời gian của tài xế hoàn toàn do họ chủ động.

Xe thường là của hãng taxi.

Tài xế là nhân viên của hãng taxi và phải tuân theo các quy định về giờ giấc làm việc, đưa đón khách của hãng taxi.

Có thể không được chủ động về thời gian.

Đó là 1 số so sánh theo quan điểm của tôi và với tư cách là hành khách đã và đang sử dụng dịch vụ của Uber, Grab và taxi truyền thống. Qua so sánh và có lẽ bạn cũng đã sử dụng dịch vụ như tôi, thì bạn cũng thấy rằng Uber và Grab ưu việt hơn nhiều so với taxi truyền thống. Với những ưu điểm đó, nếu các hãng taxi truyền thống không cải tiến về công nghệ và chất lượng phục vụ thì trong tương lai khó mà cạnh tranh được với 2 ứng dụng này.

Cho dù còn ý kiến trái chiều về dịch vụ của Uber và Grab tại Việt Nam, nhưng riêng tôi cho rằng đây là loại hình dịch vụ cực kỳ văn minh, thuận tiện cho người dân và nên được phát triển hơn nữa tại Việt Nam.

Về thu nhập của tài xế, thỉnh thoảng khi đi Uber hay Grab tôi cũng gặp một số bác tài chuyển từ taxi sang lãi Uber, Grab. Có nói chuyện về thu nhập thì các bác cũng tiết lộ sơ sơ rằng làm việc theo mô hình Uber, Grab thoải mái, chủ động  và đỡ vất vả hơn so với lái taxi và nếu chăm chỉ thì thu nhập cũng cao hơn so với lái taxi.

Ngoài dịch vụ đi ô tô thì Uber và Grab còn có dịch vụ đi bằng xe máy (Uber Moto và Grab Bike) mà mọi người vẫn hay gọi là “xe ôm”. Cách thức đặt xe cũng tương tự như đặt xe ô tô, như bạn đã thấy là sẽ ưu việt hơn rất nhiều so với việc bắt xe ôm thông thường.

Grab còn có dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong thành phố.

Nếu có ý kiến hay câu hỏi liên quan, các bạn có thể gửi phản hồi ở dưới bài viết này, hoặc liên hệ riêng với chúng tôi để được tư vấn và giải đáp.

Bạn cũng có thể ấn nút “Theo dõi” để cập nhật các thông báo về bài viết mới nhất của chúng tôi qua email.

Uber, Grab và “cuộc chiến” với Taxi truyền thống
5 6 vote[s]
Lưu ý khi bình luận để nhận được phản hồi:
# Bạn hãy cung cấp email chính xác.
# Vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
# Hãy cố gắng tìm kiếm trên trang web và trong phần bình luận trước khi đặt câu hỏi.
Mọi bình luận/câu hỏi tiếng Việt không có dấu sẽ không nhận được phản hồi.

Bình luận

16 Comments